「両備軽便鉄道跡を歩く」を終えて

少し遅くなりましたが、去る３月２日の「ぶら探訪 其の十両備軽便鉄道跡を歩く」には90人を超える実に多くの方々が御参加くださいまして誠にありがとうございました。

実際に廃線跡を歩いてみると、前宣伝の割にたいした、痕跡はないじゃん、とガッカリされた方が多かったのではないかと思いきや、アンケートの集計結果を見ると、「概ね満足」との回答が予想外に多く、ほっとしております。

しかも半数近くが会員さんでない一般参加者だったことも驚きで、また「鞆軽便鉄道」や「尾道鉄道」を取り上げて欲しいという意見が目に付き、「鉄道の廃線跡」に対する関心が意外と高いことに改めて気づかされました。

それから講師初挑戦で、そうでなくても融通の利かない小生なのに、こんなに大勢の参加者を率いて街中を安全に行けるのだろうかというのが一番の心配でしたが、諸先輩役員さんの交通誘導など心強いサポートで予定時間内に無事、目的地に到着出来ましたことに対しまして、この場をお借りしてお礼申し上げます。

当日の講師役より

https://bingo-history.net/archives/22555https://bingo-history.net/wp-content/uploads/2019/05/img_470774_5835994_4.jpghttps://bingo-history.net/wp-content/uploads/2019/05/img_470774_5835994_4-150x100.jpg2019-05-19T17:06:44+09:00管理人事務局だより少し遅くなりましたが、去る３月２日の「ぶら探訪 其の十両備軽便鉄道跡を歩く」には90人を超える実に多くの方々が御参加くださいまして誠にありがとうございました。 実際に廃線跡を歩いてみると、前宣伝の割にたいした、痕跡はないじゃん、とガッカリされた方が多かったのではないかと思いきや、アンケートの集計結果を見ると、「概ね満足」との回答が予想外に多く、ほっとしております。 しかも半数近くが会員さんでない一般参加者だったことも驚きで、また「鞆軽便鉄道」や「尾道鉄道」を取り上げて欲しいという意見が目に付き、「鉄道の廃線跡」に対する関心が意外と高いことに改めて気づかされました。 それから講師初挑戦で、そうでなくても融通の利かない小生なのに、こんなに大勢の参加者を率いて街中を安全に行けるのだろうかというのが一番の心配でしたが、諸先輩役員さんの交通誘導など心強いサポートで予定時間内に無事、目的地に到着出来ましたことに対しまして、この場をお借りしてお礼申し上げます。 当日の講師役より管理人 tanaka@pop06.odn.ne.jpAdministrator備陽史探訪の会